AeroShell Oil 80 Huile moteur aviation 1 Quart
Une huile minérale spécialement développée pour le rodage des moteurs d'avion à pistons. AeroShell Oil 80 est une huile aviation monograde SAE 40 destinée aux moteurs d'avion compatibles, principalement pendant leur première période de fonctionnement après fabrication ou révision.
Sa formulation sans additifs dispersants la distingue des huiles de la série AeroShell W.
Conçue pour le rodage des moteurs
Les moteurs d'avion à pistons neufs ou récemment révisés peuvent nécessiter une procédure de rodage spécifique afin de favoriser la bonne mise en place des segments de piston contre les parois des cylindres.
Certains motoristes prescrivent pendant cette phase une huile minérale sans additifs dispersants.
AeroShell Oil 80 est conçue pour ces applications lorsque le constructeur du moteur ou l'atelier de révision autorise une huile minérale SAE 40.
La durée du rodage et les procédures de fonctionnement doivent toujours respecter les instructions applicables.
Huile minérale sans additifs dispersants
AeroShell Oil 80 est une huile minérale pure sans additifs dispersants sans cendres.
Selon Shell, elle ne contient qu'une faible quantité d'abaisseur du point d'écoulement et d'antioxydant.
Cette formulation la différencie des huiles AeroShell W destinées aux applications nécessitant une technologie dispersante sans cendres.
Viscosité SAE 40 pour les climats plus froids
AeroShell Oil 80 possède une viscosité monograde SAE 40.
Shell indique une plage de températures ambiantes d'environ -17°C à +21°C pour ce produit.
Sa viscosité inférieure à celle d'AeroShell Oil 100 favorise la circulation de l'huile et la lubrification dans les climats plus froids.
Le choix de la viscosité doit toujours respecter les prescriptions du motoriste.
Quelle est la différence entre AeroShell Oil 80 et AeroShell Oil W80 ?
Bien que les deux huiles appartiennent à la classe SAE 40, leurs formulations sont différentes.
AeroShell Oil 80 : Huile minérale sans additifs dispersants, principalement destinée aux procédures de rodage autorisées.
AeroShell Oil W80 : Huile aviation avec additifs dispersants sans cendres, destinée aux applications approuvées nécessitant cette technologie.
Ces produits ne doivent pas être considérés comme interchangeables sans vérification des prescriptions du constructeur.
Applications
AeroShell Oil 80 est destinée aux applications autorisées dans les moteurs d'avion à pistons quatre temps certifiés et certains moteurs en étoile nécessitant une huile conforme à SAE J1966 sans additifs dispersants.
Shell exclut les moteurs d'avion Porsche de sa recommandation générale d'utilisation.
Cette huile est principalement utilisée pendant le rodage des moteurs d'avion neufs ou récemment révisés.
Principaux avantages
- Huile minérale aviation monograde SAE 40
- Développée principalement pour le rodage des moteurs à pistons
- Sans additifs dispersants sans cendres
- Contient une faible quantité d'antioxydant et d'abaisseur du point d'écoulement
- Favorise la circulation de l'huile dans les climats plus froids
- Pour moteurs neufs ou récemment révisés lorsque son utilisation est autorisée
- Conforme à SAE J1966 Grade 40
- Conditionnement pratique de 1 quart américain
Caractéristiques techniques
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Fabricant : AeroShell / Shell Aviation
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Produit : AeroShell Oil 80
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Type : Huile de rodage pour moteur d'avion à pistons
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Viscosité : SAE 40
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Formulation : Huile minérale monograde
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Additifs dispersants : Aucun
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Autres additifs : Faible quantité d'abaisseur du point d'écoulement et d'antioxydant
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Application : Procédures de rodage autorisées des moteurs d'avion à pistons
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Température ambiante indicative : -17°C à +21°C selon Shell
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Conditionnement : 1 quart américain (env. 0,946 litre)
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Spécification : SAE J1966 Grade 40
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Désignation Joint Service : OM-170
Informations importantes concernant l'utilisation
Utilisez AeroShell Oil 80 uniquement lorsque le constructeur du moteur ou l'atelier de révision autorise le type d'huile, la viscosité et la spécification correspondants.
Les procédures de rodage, les régimes de fonctionnement et les intervalles de vidange varient selon les moteurs. Respectez toujours les instructions actuelles du constructeur ou de l'atelier de révision.
Tous les moteurs neufs ou révisés ne nécessitent pas une huile minérale sans dispersant. Le choix du lubrifiant doit être effectué conformément à la documentation technique applicable.
Déposez les huiles usagées dans un centre de collecte agréé. Ne les déversez jamais dans les canalisations, le sol ou les cours d'eau.
AeroShell Oil 80 : Une huile minérale SAE 40 éprouvée pour les procédures de rodage autorisées des moteurs d'avion à pistons.
