AeroShell Sport Plus 4 Öl, 1 Liter für Rotax

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Artikelnummer: 559
GTIN: 5011987124400
Kategorie: Flugmotorenöle & Filter
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Das Aeroshell Sport Plus 4 Öl wurde speziell für leichte Sportflugzeuge und Leicht-/Ultraleicht-Flugzeuge mit ROTAX Motoren entwickelt.

Shell hat seine gesamte 100-jährige Erfahrung in Flugzeug-Schmierstoffen und Flugmotoren in das AeroShell Oil Sport Plus 4 gesteckt. Die Schmierstoff-Forschungsspezialisten in den Shell-Labors in Europa und den USA haben in enger Zusammenarbeit mit bedeutenden Flugmotorenherstellern das weltweit erste Motorenöl speziell für leichte Sportflugzeuge und Leicht-/Ultraleicht-Flugzeuge mit 4-Takt-Motoren entwickelt.

AeroShell Oil Sport Plus 4 auf einen Blick:

Mehrbereichsöl für den weltweiten Einsatz in allen Klimazonen.
Additiv-Technologie - erfüllt perfekt die Anforderungen integrierter Getriebe und Überlastungskupplungen (ROTAX Serie 912 u. 914).
Hohe thermische Stabilität für eine längere und sichere Schmierung.
Hohe Verdampfungsstabilität für geringeren Ölverbrauch.
Bessere Kaltfließeigenschaften für leichteren Kaltstart und besseren Motorschutz.
Ein leistungsstarkes Antioxidant schützt die Bauteile und hält sie länger sauber.
Ausgewählte Dispersantadditive verhindern die Bildung von Ölschlamm und Ablagerungen.
Spezielle hochwertige Grundöle beugen der Bildung von Ölschlamm im Betrieb mit verbleiten Kraftstoffen vor.
Antischaumadditive maximieren die Schmierwirkung.
Hervorragende Elastomerverträglichkeit zum Schutz von Schläuchen und Dichtungen.
Spezielle Additive wirken als Säureregulator.
Kann mit unverbleitem Kraftstoff und Avgas 100LL eingesetzt werden.

Hinweis: AeroShell Oil Sport Plus 4 nicht für Motoren verwenden, die für den Einsatz aschefreier Dispersant-Kolbenflugmotorenöle wie AeroShell W Öle vorgesehen sind. Dies gilt für luftgekühlte Teledyne Continental-Motoren sowie für Textron Lycoming- und Jabiru-Motoren.

Menge: 1 Liter

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Alles Gut, sehr speditive Abwicklung, sofort geliefert.
Gerne wieder :)

Thomas T , 05.04.2019 Verifizierter Kauf

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Frage

Ich fliege einen Cavalon mit einem Rotax 914 Turbo.
Ist das ein SG oder höheres Öl, sowie kein unlegiertes Flugmotorenöl.
Da in Rotax Betriebshandbuch dies steht.

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Shopantwort

Korrekt, das ist das richtige Öl, siehe auch http://www.flyrotax.com/files/Bilder/News%20Rotax/Bilder/Shell_Binder2.pdf

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