Nach drei Jahren intensiver Vorbereitung ist es so weit: Das vom Aeroclub der Schweiz initiierte Projekt ADS-B Vision Switzerland hat die erste Bodenstation in Falkenfluh (BE) erfolgreich in den operativen Testbetrieb überführt.
In enger Zusammenarbeit mit dem Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL) sowie verschiedenen Sponsoren wurde damit ein entscheidender Meilenstein für mehr Sicherheit im Schweizer Luftraum erreicht.
Die Vision des Projekts ist klar:
Wetter- und Verkehrsinformationen kostenlos und in Echtzeit direkt ins Cockpit.
Über das ADS-B UAT-Band (978 MHz) sollen künftig Daten wie METAR, TAF, Wetterradar und Traffic (TIS-B & FIS-B) empfangen werden können – mit handelsüblichen mobilen Empfängern oder moderner Avionik. Ein entsprechendes NOTAM ist bereits publiziert.
Die nächste Ausbaustufe sieht die Installation von fünf weiteren Bodenstationen vor, um eine schweizweite Abdeckung zu erreichen. Zusätzlich wird der Datenumfang laufend erweitert – geplant sind unter anderem Winds Aloft und weitere Informationsdienste.
Das Projekt hat das Potenzial, der Schweiz eine internationale Vorreiterrolle im Bereich Echtzeit-Datenübertragung für die Luftfahrt zu sichern. Erstmals könnten unterschiedlichste Systeme wie ADS-B, Mode-S, Mode-C, FLARM, SafeSky oder ADS-L über eine einzige Technologie ins Cockpit integriert werden – vom Linienpiloten bis zum Drohnenoperator.
Eugen Stieger, Initiant und Ressortleiter Finanzen & Sponsoring des AeCS, bezeichnet das Projekt als einen der wichtigsten Fortschritte für die Sicherheit im Schweizer Luftraum – einfach, transparent und ohne Bürokratie.
👉 Weitere Informationen: www.ads-b.ch
